Но тут Кирилл вспомнил о колечке. В сущности, его очень взволновало то, что он снова увидел его. Немалых трудов, наверное, стоит разыскать такой крохотный предмет в траве под железнодорожным откосом. И сохранить, когда у тебя нет денег на хлеб. Неужели она теперь выбросит его?

О какой чепухе он, собственно, думает? Много ли стоит ничтожное колечко в сравнении с тем, что нашлась сама Лера! Она сказала, что любила его... Глупости, она любит его до сих пор, потому и пришла. И не раз приходила. А он, идиот, разыгрывал перед ней весь вечер роль какого-то блаженного!

Нет, ему не уснуть сегодня! Может быть, выйти прогуляться? На улице так хорошо. А главное, Лера не могла никуда поспеть... Все же он настоящая скотина, что не проводил ее!

...Одевшись, Кирилл сбегает по лестнице, выкатывает на улицу мотоцикл. Свежий ветер вырывает воротник майки из-под кожаной куртки, острые концы его бьют по лицу. У пригородных касс Ленинградского вокзала он прислоняет машину к обочине тротуара. Вот и знакомая платформа, от нее поезда идут на Клин.

Так и есть: маленькая белая фигурка жмется в глубине крытого навеса. Лера опоздала на последний поезд в Подрезково, теперь ей сидеть здесь до утра, одной, в своем легком пыльничке. Что ж, пусть сидит! А он вернется домой...

Решив так, он продолжает идти по платформе. Лера, перестав вертеть колечко на пальце, подняла голову на звук шагов — изумленная, боясь поверить своим глазам и желая верить. Удивительные глаза, каких больше нет ни у кого на свете, смотрят на него, губы, дрогнув, расплываются в улыбке — лучшей, какую видел в своей жизни Кирилл.



Об авторе

Константин Кириллович Лапин родился в 1914 году в Москве в семье служащего. Рано оставшись без отца, он по окончании средней школы пошел работать на стройку. Был десятником, техником-строителем. Работал в тресте «Кирпичстрой», на строительстве Военной академии имени Фрунзе в Москве, в проектных организациях. Поступил в вечерний строительный институт, но не окончил его, решив переменить специальность. Позднее работал инструктором физкультуры, грузчиком в Батумском порту, репортером газеты «Советская Абхазия», радиокомментатором.

С 1935 года начал регулярно выступать в центральной печати с заметками, очерками, фельетонами. С 1936 года — штатный сотрудник газеты «Красный спорт». Начало литературной деятельности — 1939 год, когда в журнале «Смена» был опубликован первый рассказ К. Лапина «Большая Медведица».

В годы Великой Отечественной войны К. Лапин был военным корреспондентом. С лета 1943 года он сотрудник фронтовой газеты Брянского фронта «На разгром врага». Вместе с частями Советской Армии проделал путь от Москвы до Кенигсберга. Был награжден орденом Красной Звезды и тремя медалями.

После войны К. Лапин работает в «Литературной газете», активно сотрудничает на радио, выступает в печати с очерками, статьями, рассказами. Наиболее известны его выступления по морально-этическим вопросам.